ОбщиеСистема Ретрансляции Ключа Автомобиля CVAS

Система Ретрансляции Ключа Автомобиля CVAS

 

Позвоните чтобы узнать ценуОбратный звонок

  • скидка -10%: 

Описание

ИСТОРИЯ СМАРТ-КЛЮЧА

 

Смарт-ключ позволяет водителю держать брелок в кармане при разблокировке, блокировке и запуске двигателя автомобиля. Ключ определяется с помощью одной из нескольких антенн в кузове автомобиля и генератора радио импульсов в корпусе ключа. В зависимости от системы, автомобиль автоматически разблокируется, когда будет нажата кнопка или сработает датчик на ручке двери или багажника. У транспортных средств с системой электронного ключа есть механическая резервная копия, обычно в форме запасного ключевого лезвия, поставляемого транспортным средством. Некоторые изготовители скрывают резервный замок в другом месте.

При выходе из транспортного средства, оснащенного системой смарт-ключа, автомобиль запирается путем нажатия кнопки на одной из дверных ручек, коснувшись емкостной области ручки двери, или просто отойдя от транспортного средства. Метод запирания варьируется между моделями.

SmartKeys был разработан компанией Siemens в середине 1990-х и введен Mercedes-Benz в 1997 году, чтобы заменить инфракрасную систему безопасности, введенную в 1989 году. Электронные ключи были запатентованы компанией Daimler-Benz 28 февраля 1997 г. в Германии. Устройство представляет собой пластиковый ключ. В ключе находится сложная электроника, которая управляет системами блокировки и зажиганием. Именно это позволило заменить традиционный ключ сложным компьютеризированным ключом.

 

ПРОИЗВОДИТЕЛИ СЛЕДУЮЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИСПОЛЬЗУЮТ СИСТЕМЫ АВТОРИЗАЦИИ "KEYLESS"

Acura: Keyless Access System

Audi: Advanced Key

Aston Martin: "Keyless Entry and Push Button Start"

BMW: Comfort Access

Cadillac: Adaptive Remote Start & Keyless Access

Dodge: Keyless Enter-N-Go™

Ford: Intelligent Access with push-button start

General Motors: Passive Entry Passive Start (PEPS)

Honda: Smart Entry System

Hyundai: Proximity Key

Infiniti: Infiniti Intelligent Key with Push-button Ignition

Jaguar Cars: Smart Key System

Jeep Keyless Enter-N-Go™

KIA: Smart Key System

Lexus: SmartAccess System

Lincoln: Intelligent Access System

Mazda: Advanced Keyless Entry & Start System

Mercedes-Benz: Keyless Go integrated into SmartKeys

Mini: Comfort Access

Bugatti keyless entry remote

Mitsubishi Motors: FastKey

Nissan: Nissan Intelligent Key®

Porsche: Porsche Entry & Drive System

Renault: Hands Free Keycard

Ssang Yong: Smart Key System

Subaru: Keyless Smart Entry With Push-Button Start

Suzuki: SmartPass Keyless entry & starting system

Toyota: Smart Key System

Volkswagen: Keyless Entry & Keyless Start or KESSY

Volvo: Personal Car Communicator "PCC" and Keyless Drive or Keyless Drive

 

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ

 

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Система "CVAS" состоит из двух модулей связи - приемника и передатчика.

- Приемник должен быть установлен рядом с автомобилем, а передатчик устанавливается вместе с ключом.

- Когда система включена, она обеспечивает высокоскоростную передачу данных между модулями.

- Это позволяет передавать сигнал между ключом и автомобилем, и наоборот

РАБОЧЕЕ РАССТОЯНИЕ

 

Длина А-В. Это расстояние, между дверной ручкой (с встроенной антенной) и приемником, которое должно быть в диапазоне между 30-70 см.

Длина B-C. Минимальное расстояние между передатчиками должно составлять 50 метров, чтобы избежать помех сигнала между приемником и ключом. Расстояние между передатчиками в идеальных условиях может достигать 1 километра.

Длина С-D. Это расстояние между ключом и передатчиком, которое должно быть в диапазоне от 1 до 6 метров (в зависимости от модуляции ключа и состояния батареи в ключе).

 

ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ:

- АВТОМОБИЛИ НА ОСНОВЕ NXP (90% СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ).

- АВТОМОБИЛИ НА ОСНОВЕ TI (TEXAS INSTRUMENTS): LEXUS, SOME TOYOTA, MAZDA, FORD.

Оставьте свой отзыв